南京奥特佳冷机有限公司的成长日记里，从未有过像“今天”这么繁忙。作为国内知名汽车空调压缩机的供应商，奥特佳年产能100万台的老厂区眼下正24小时不间断、超负荷运转，年产能100万台的新厂区也在“马不停蹄”地赶工。奥特佳是如何做到这一点，“他”那么急迫，又意欲何为？

　　危机之“危”：订单接到手发软
　　奥特佳公司地处南京市秦淮区内。6月下旬，在该区科技局工作人员的陪同下，记者跨入公司的生产车间，只见楼上楼下几十位工人，或操控着各自面前的自动化生产线，或对流水线传来的压缩机半成品进行加工、检测，忙碌不停。快速整齐的流水化作业，与他们娴熟而敏捷的操作相映成辉。 公司行政经理王沛蓉告诉记者：“眼下，这里采用“三班倒”的作业方式，人停机不停，自动化流水线设备已达到90万台的工作效能， 即便如此，还是不能满足当前源源不断的订单需求。” 数据或许最能说明问题。今年以来，奥特佳的产品销量提升迅猛。一季度产量同比增长31%，进入4月份销量增长43％，而5月份更是实现同比增长100%的佳绩。 在全球金融危机的影响下，奥特佳拥有如此强劲的发展势头，着实令业内羡慕不已。 事实上，这样的喜人局面在去年就有显现。2008年，在全国汽车产业因席卷全球的金融风暴整体下滑18%、众多汽车零部件厂家面临百年不遇的生存危机时，南京奥特佳冷机有限公司却能独善其身，成为国内汽车空调压缩机行业的领跑者。去年奥特佳全年销售压缩机85万台，同比增长33%；销售收入实现3.54亿元，同比增长20%；利润同比增长34%。 为了给公司“造血”，使其跟得上市场拓展的步伐，技术骨干出身的公司老总钱永贵审时度势，于去年8月在江宁投资建设新厂。今年3月，这个投资了1.2亿元的江宁新厂区正式投产。不过，同扩大了的年产能相比，接踵而来的订单还是让钱永贵接单接到手发软。以至于他发出这样的感慨： “我们的新危机就是供不应求。” 据悉，奥特佳目前不仅基本拿齐了国产自主品牌汽车厂家的订单，一些合资品牌如神龙、标致等车厂，也开始青睐于奥特佳优质的品质和合理的价格。此外，美国通用、福特、克莱斯勒、法国标致雪铁龙、意大利菲亚特等五家跨国汽车公司，也已对奥特佳完成先期考察。

　　危机之“机”：技术领先抢先机
　　奥特佳公司成功的背后，过硬的产品质量与始终领先的科研技术是其最重要的法宝。据业内人士透露，目前国内汽车空调压缩机市场按结构划分，主要包括活塞式、旋叶式以及涡旋式三种类型。其中，占绝对主导地位的仍是“统治”市场多年的活塞式，此外，旋叶式在微型汽车领域占有较大比重。 “我们生产的涡旋式汽车空调压缩机，目前虽不是市场最主流产品，却是全球技术最先进的。”王沛蓉告诉记者，同其他类型的压缩机相比，奥特佳的涡旋式压缩机不仅价格适宜，最重要的是能耗低、制冷效果好、节能环保。王沛蓉指出，这种涡旋式汽车空调压缩机的发明及市场化推广的重要贡献者恰恰是奥特佳公司总经理钱永贵。这位曾经的格力机械有限公司副总经理、一手将格力带入知名品牌的职业管理者。出于对落后的国内汽车空调市场负责的强烈社会使命感，于1998年，在他年过半百之时毅然舍弃了集诸多荣誉和影响为一身的光环，回到南京重新打拼，并于2001年将家用涡旋式压缩机的工作原理借鉴到汽车空调上，研制出当前最先进的汽车空调压缩机产品。同所有创新型企业一样，奥特佳的“拓荒”之路也并不平坦。市场开拓初期，由于受固有观念和主流产品因素的影响，一些外资品牌汽车并不愿接受新产品，宁愿多花钱，而不愿选择新一代涡旋式汽车空调压缩机。但功夫不负有心人，经过8年的市场考验，时间和事实已验证了奥特佳牌涡旋式压缩机是最理想的汽车空调压缩机。8年来，奥特佳人日积月累不断积蓄创新能量，基于不同的车型，量身定做出300多个匹配型号的压缩机产品。此外，他们还建立了“涡旋式汽车空调压缩机”知识产权体系，取得了包括5个发明专利、27个实用新型专利和8个外观专利在内的40项产品专利。 08年的金融危机似乎也帮了奥特佳一个大忙。受其影响，一些合资车厂、甚至跨国汽车集团，在结构调整、成本控制、节能减排理念的带动下，也纷纷向奥特佳投来了合作的橄榄枝。 创新的产品、创新的管理、创新的文化，让奥特佳在面对金融危机时，能够轻松赢得发展先机，脱颖而出！

　　危中觅机：弯道超越正当时
　　“金融危机的到来，实际上也为国内汽车空调市场带来了重新洗牌的机会。”奥特佳总经理钱永贵说，节能环保的涡旋式压缩机应该成为市场的主流。 据了解，去年以来的这场金融危机，让奥特佳人做足了危中寻机的工作：一方面利用去年下半年原材料大幅下降的契机，以现货和期货方式，大量购进铝坯原料，并适时并购已濒临倒闭的铝坯生产厂家；另一方面启动新的市场销售模式，如阿里巴巴电子商务销售平台等。 此外，金融危机催发的汽车产业向新能源领域转变的现实，也为奥特佳危中寻机创造了条件——传统汽车取暖利用的是发动机余热，而新能源汽车必须转变取暖方式，改为冷暖。这就决定了新能源汽车所用的空调将发生很大变化，必须使用涡旋式压缩机。 掌握了这样的信息，奥特佳积极开拓新能源汽车市场，并取得一系列卓有成效的进展。目前国内所有生产新能源汽车的厂家，全部选择奥特佳作为供应商。 当然，对于目前的奥特佳而言，要想成功实现弯道超越，并不是一件轻松的事。据了解，目前国内汽车空调压缩机市场中，南京奥特佳占据17%的市场份额。虽然位居第二，但是同第一名50%以上的市场份额仍有较大差距。因此，光有危中寻机的本领还不行，还需不断“强筋健体”。 事实上，奥特佳人也早已意识到这一点。在新建厂房实施“造血”的同时，也不断进行“补血”。一个有趣的现象是，在去年金融危机肆虐的当口，奥特佳却出人意外、大量招聘科技人才与技术人才。使得原先不到500人的工厂迅速扩招到当下的900人。“作为省科技厅高新技术企业评定新标准出台后第一批获评江苏高新技术企业称号的单位来说，我们从创建的第一天开始，便十分注重人才的引进与培养，金融危机下，当然更要做好人才储备工作。” 正是因为有着这样的大智慧，奥特佳逆风也飞扬。而对于未来的发展，钱永贵心中也作了部署。他说，奥特佳将抓住金融危机的“机会”，进一步做大做强现有产品，争取更大的市场份额。同时积极创新，延伸汽车空调压缩机市场产业链，通过向上下游产业进军，实现聚能提速。据悉，目前奥特佳已经将开辟售后市场视为企业的新增长点，并取得初步成效。